.inspire.motivate.believe.

Konbanwa! Hari ini berpeluang berjumpa Puan Miwa, Ketua Pengurus untuk Shizuoka Muslim Association dan Musolla Shizuoka. Wanita berhati cekal ini mempunyai kisah menarik di dalam liku-liku bergelar saudara baru di awal penghijrahannya. Tepat jam 10.00 pagi tadi beliau muncul menyapa dari jauh. Dengan senang hati mereka menjemput saya ke musolla yang mereka bangunkan di bandar Shizuoka. Musolla terletak di tingkat empat bangunan kedai Aoi Sky Building. Ada perkataan Bismillahirrahmanirrahim ditulis di dalam tulisan jawi di papan tanda di tepi jalan. Di bangunan sebelah ada drug store atau farmasi. Beliau dan suami, Encik Yassine serta beberapa orang di dalam komuniti minoriti Muslim sedang giat berusaha untuk memperkukuh dan mengumpul dana bagi Tabung Masjid Shizuoka. Harga tanah di Jepun memang sangat mahal. Bayangkanlah kalau sewa satu bilik kecil pun dah mencecah RM3000 sebulan, berapa pula sewa musolla di bangunan itu? Belum bercakap mengenai membina masjid. Mereka

Gambar tiada kena mengena. Penerbangan ke DMK, Bangkok hanya mengambil masa dua jam. Kami tiba jam 6.00 petang waktu tempatan. (Waktu Bangkok lewat satu jam.) "Masih awal." Itu kata kami. Penerbangan seterusnya ialah pada jam 11.45 malam. Ada banyak masa lagi. Di ruang transit di dalam, kami keliru kerana diberitahu perlu keluar sebab tiada boarding pass. Keluar ke kaunter check- in, kemudian masuk lagi. Apakah? Keluar bermaksud perlu beratur dan cop passport. Setelah selesai, kami berjalan- jalan mencari kedai makan halal yang diceritakan di dalam carian blog. Hampa. Tak jumpa langsung kedai makan halal. Kami putuskan untuk makan kentang goreng dan pineapple tart saja di McD di tingkat atas. Pusing bukan main lama lagi cari kedai makan yang tak wujud. Orang putih kata, "Taking our own sweet time." Gitu. Bila dah siap makan, kami cuma ada 1 jam 45 minit sahaja untuk check- in. Kami bergegas turun ke kaunter check- in. Kaunter yang tiga jam setengah

Sumber gambar: http://asia-airports.com/thailand/dmk/ Pesawat AK892 dijadualkan berlepas jam 5.00 petang. Seperti biasa, saya akan buat web check- in terlebih dahulu. Hairan pula bila tak boleh buka online 'boarding pass'. Status error kelihatan di skrin. Pergi ke kiosk juga tidak membuahkan hasil. Maka terpaksalah kami beratur di kaunter. Tiba giliran kami, encik staf di kaunter bertanya, "Sudah check- in?" Kami jawab, "Sudah, tapi ada masalah. Tak boleh display boarding pass." Memang dari KLIA2- DMK sudah check- in. Tapi dari DMK- Narita tiada status. Saya tiada pengalaman transit dengan AirAsia langsung. Apakah ada butang rahsia yang perlu saya tekan? Adoi. -->> Butang rahsia AirAsia, bukanlah rahsia pun. Namanya Fly-Thru. Kalian boleh bertanya kepada Lil' Miss Red di laman web AirAsiaX tentang penggunaan ini. **** Pada waktu kejadian, rasanya tak ada pilihan Fly-Thru. Mengapa dan kenapa saya kurang pasti. Apakah ada kaitan den

Gambar sekadar hiasan dan tiada kena mengena dengan cerita. Ini satu cerita babak pertama menggunakan transit route ke Jepun. Asalnya, tiada istilah transit di dalam perjalanan ini. Tiket kapal terbang dibeli 11 bulan sebelum trip, dengan harga RM500+ sahaja, return, menggunakan penerbangan AirAsiaX, KUL - Narita - KUL. Tiket ini dibeli semasa promosi. Di tengah-tengah malam, dengan gigih saya mencari dan main bedal saja, saya meletakkan tarikh yang bajet- bajet dapat tengok bunga Sakura. Destinasi cadangan: Tokyo + Osaka. Jumlah hari: Sepuluh. Nak jadi cerita, tak sampai tiga bulan selepas tu, heboh di dalam grup FB BBM (backpackers buddies Malaysia), bahawa AirAsiaX tutup route ke Narita. Ah... sudah, betul ke? Saya dapat emel mengatakan penerbangan ditukarkan ke Haneda. AirAsiaX memaklumkan kami diberi tiga pilihan: 1) Menukar destinasi ke Haneda. 2) Mengekalkan trip ke Narita, dengan transit di DMK, Bangkok. 3) Tukar kepada credit points. Saya memilih unt

Anda sedang merancang untuk ke Tokyo? Berikut merupakan info yang mungkin berguna untuk persediaan anda. - 13 info berkaitan tren di Tokyo yang mungkin boleh memberi manfaat kepada anda. - 1) Anda pasti tidak mahu terperangkap di dalam kepadatan manusia di stesen dan juga di dalam tren. Elakkan menaiki tren di waktu 'rush hour': 7.30 -9.30 pagi dan 5.30 petang - 7.30 malam. 2) Tokyo subway terbahagi kepada dua: ✔ 9 Tokyo Metro lines ✔ 4 Toei Subway lines Ada pass berbeza yang boleh anda beli dan gunakan untuk salah satu atau kedua-dua trek. 3) Bagi memudahkan perjalanan anda, sila ingat warna dan nombor line tren. Setiap stesen dilabel menggunakan kedua-dua kriteria tersebut. Contoh: Stesen Toei Asakusa berwarna merah jambu, bernombor A18. 4) Selain Tokyo subway, ada lapan 'railway track' dari syarikat swasta dan JR line (japan railway) di dalam Tokyo. Memang peta tren yang padat dan berselirat boleh membuatkan anda pening kepala. 5) Jika tidak